扱われるトピック: 物流、貨物、運用、購買、規制、テクノロジー、リスク/回復力など。
対象となるトピック: S&OP、在庫/要件計画、テクノロジー統合、DC/倉庫管理など。
扱われるトピックには、サプライヤーとの関係、支払いと契約、リスク管理、持続可能性と倫理、貿易と関税などが含まれます。
取り上げられるトピックには、ラストマイル、荷送人と運送業者の関係、鉄道、海上、航空、道路、小包配送の傾向などが含まれます。
オペレーションBBQリリーフは、嵐の後に切実に必要とされている食糧を届けるために、全国からボランティアのドライバーを動員しました。
9月28日、ハリケーン・イアンがフロリダを襲い壊滅的な被害をもたらした翌日、ジョー・ミリーは5台の巨大な燻製器と調理器具を満載した乾燥機を積んだトラックを運転し、シャーロット郡のポートシャーロットのダウンタウンに向かっていた。
55歳のトラック運転手は、自宅に取り残された人々を救助するためにボートに乗っていた救助隊員が高速道路の出口を封鎖したと語った。メイヤーリーさんは、カテゴリー4のハリケーン被害の中、ジョージア州の国境待機場所から危険な道路を走り、必需品を届けた。
「最初の4、5日は障害物競走のようでした」とメリーランド州ヘイガーズタウンに住むミリーさんは言う。
マイヤーリー氏は、非営利の災害救援団体であるOperation BBQ Reliefのボランティアチームの一員として、嵐後のフロリダの困窮住民に少なくとも100万食の温かい食事を届けることを目的とした無料食料配給所の設立と運営に携わりました。ボリュームたっぷりのランチとディナー。
この非営利団体は2011年の設立以来、自然災害後の食糧配給をマイヤーリー氏のようなトラック運転手に頼ってきました。しかし、ハリケーン・イアン以降、トラック業界へのさらなる支援が、同団体によるこれまでで最大規模の支援活動の支えとなっています。
ハリケーン・カトリーナの被災後に設立された運輸業界の非営利団体、ロジスティクス・アシスタンス・ネットワーク・オブ・アメリカは、輸送手段、冷蔵食品保管トレーラー、その他の無償支援を提供しました。オペレーションBBQリリーフの関係者は、この支援が、1日6万食から8万食を提供する施設の運営に不可欠であったと述べています。
「彼らは私たちにとって天の恵みでした」とBBQ救援活動の物流・輸送担当ディレクターのクリス・ハジェンズ氏は語った。
9月30日、洪水により州間高速道路75号線が通行止めとなり、配送拠点の設置作業のためフロリダで一時的に足止めされた。高速道路が再開するとすぐに、彼は再び出発し、テキサス、サウスカロライナ、ジョージアから缶詰野菜や食品容器などを積んだパレットを回収した。
ハジェンズ氏によると、この非営利団体は先週、ウィスコンシン州からインゲン豆、バージニア州からミックスグリーン、ネブラスカ州とケンタッキー州からパン、アリゾナ州から牛のブリスケットを購入したという。
ダラス在住のハジェンズ氏は、日中は貨物ブローカーとして働いています。しかし、オペレーションBBQリリーフの物流・輸送担当ディレクターとして、彼は建築資材から食品や食料品へと重点を移しました。
「全国のサプライヤーから仕入れた製品や、サプライヤーから寄付していただいた製品があります」と彼は語った。「こうした自然災害の際には、輸送費が15万ドルを超えることもあります」
そこで、アメリカン・ロジスティクス・アシスタンス・ネットワークとそのCEO、キャシー・フルトンが救援に駆けつけます。ハギンズ氏とフルトン氏は協力して物資の発送を調整し、フルトン氏はネットワークパートナーと協力して、物資をオペレーションBBQリリーフに無料で届けます。
フルトン氏は、オペレーションBBQリリーフやその他の非営利団体がさまざまな方法でアメリカズ・ロジスティクス・アシスタンス・ネットワークに働きかけているが、これまでのところ最も大きな要望は、LTLからトラックに積載する荷物の配送だという。
「私たちはさまざまなグループのちょうど真ん中に位置し、必要な場所に情報やリソースを届ける手助けをし、私たちがいなくてもウェブが存在できるように橋を架けようとしています」とフルトン氏は語った。
Operation BBQ Relief は、トラック輸送業界と協力するだけでなく、テキサスを拠点とする非営利団体 Operation AirDrop と提携して、フォートマイヤーズ、サニベル島、その他の洪水被害を受けた地域に食糧を配達しています。
「私たちは多くの郡に食料を配送しています」と、オペレーションBBQリリーフの責任者、ジョーイ・ルセック氏は語った。「3日間で約2万食を輸送しました。」
シャーロット郡の住民の半数以上が停電に見舞われている中、無料のバーベキュー救援食を求めて車が列をなしていたとシャーロット郡の広報担当ブライアン・グリーソン氏は語った。
「彼らは、たとえ先週の食事でも、グリルで焼かない限り温かい食事は一度も食べたことがありませんでした」とグリーソン氏は語った。「冷凍庫の食料は長い間腐っていたんです…本当に素晴らしいプログラムです。人々が本当に困っている今、まさに絶好のタイミングです。」
金曜日の朝、マイアリーさんはトレーラーの後ろで、デルモンテのインゲンの缶詰の最後の一袋を持ち上げ、仲間のボランティアであるフォレスト・パークスさんが待つフォークリフトに向かってゆっくりと移動させた。
その夜、彼は再び出発し、別の運転手と会ってトウモロコシの積荷を受け取るためにアラバマ州へ向かった。
内部および外部のリスクに直面して、小包運送業者は変革し、荷送業者は適応しています。
インフレの上昇、ストライキの脅威、そして需要の減速は、数ヶ月にわたる経済成長の後、ビジネスに不確実性の波をもたらしました。忘れられない13の瞬間を振り返ります。
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