ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）の最年少の息子であるカサン・パンガレップは、彼のフライトがスラバヤに向かって拘束されたにもかかわらず、彼の荷物がメダンのクアラ・ナム空港で荷物が失われたとき、バティック航空飛行で悪い経験をしました。
スーツケース自体が見つかり、開いて戻りました。 Batik Airは、不幸な事件についても謝罪しました。しかし、スーツケースが迷子になった場合はどうなりますか？
空軍の乗客として、航空会社が尊重しなければならない権利があります。荷物を失う経験は、非常に厄介で迷惑なものでなければなりません。
コンベアベルトに長い間ドラッグしないスーツケースにスーツケースまたは製品を待つとき、もちろんあなたはイライラして混乱します。
カイシャンのように、荷物を他のルートで輸送できる可能性があります。また、あなたが出発の空港に残される可能性もあります。そうしないと、誰かがあなたを連れ去るでしょう。何が起こっても、航空会社は説明責任を負わなければなりません。
公式のAngkasa Pura Instagramアカウントには、航空機の乗客の紛失または破損した荷物に関するルールがリストされています。荷物の損失が発生した場合、関係する航空会社は義務を果たさなければなりません。
荷物の規定も調整されており、そのうちの1つは2022年の輸送責任条例第77号です。これは、乗客の荷物への損害の補償を規定しています。
通信省の規則の第2条は、航空機を運転する航空会社、この場合は航空会社が機内持ち込み手荷物の損失または損傷、およびチェックされた荷物の損失、破壊、または損傷の責任を負うと述べています。
第5条第1項で規定されている補償額、チェック手荷物またはチェックされた荷物または損傷したチェック荷物の内容物の損失について、乗客は1キログラムあたり200,000のIDRの量で補償されます。
チェックされた荷物が損傷している航空会社の乗客は、チェックされた荷物の種類、形状、サイズ、ブランドに従って補償されます。荷物は、目的地空港に到着した乗客の日時から14日以内に見つからない場合、失われたと見なされます。
同じ記事のパラグラフ3によると、キャリアは、3暦日の最大期間内に見つかった、または紛失されていないチェックされた荷物について、1日あたりIDR 200,000の待機手数料を乗客に支払う義務があると述べています。
ただし、規制では、航空会社がチェックされた荷物に保管されている貴重品の要件から免除されていることも規定しています（乗客がチェックイン時にチェックされた荷物に貴重品があることを示していない限り、キャリアはそれらを運ぶことに同意します。